لوله های فولادی ضد زنگ بدون درز برای خطوط سوخت دیزل: 304، 304 لیتر، 316 و 316 لیتر

چرا لوله فولادی ضد زنگ بدون درز برای خطوط سوخت دیزل؟

سیستم های سوخت دیزل به لوله هایی نیاز دارند که بتوانند فشار داخلی، ارتعاش و چرخه دما را تحمل کنند و در عین حال در برابر خوردگی ناخالصی های سوخت، آب و میعانات مقاومت کنند. لوله بدون درز با سوراخ کردن شمش جامد و نورد یا کشیدن آن به ابعاد نهایی تولید می شود که درز طولی جوش را از بین می برد. ساخت و ساز بدون درز، جوش را به عنوان مسیر نشتی بالقوه حذف می کند و از تغییرات متالورژیکی موضعی که یک ناحیه جوش ایجاد می کند جلوگیری می کند، و لوله بدون درز را به انتخاب ترجیحی برای خطوط سوخت فشار بالا، سیستم های تزریق و موتورخانه های دریایی تبدیل می کند که در آن نشت می تواند خطرناک باشد.

برای اکثر کاربردهای دیزل، فولاد زنگ نزن آستنیتی 304، 304L، 316 و 316L مشخص شده است. آنها مقاومت در برابر خوردگی خوب، شکل پذیری برای خم شدن و شعله ور شدن، و عملکرد پایدار در محدوده دمایی سیستم های سوخت را ترکیب می کنند.

انتخاب مواد: 304/304L و 316/316L

انتخاب بین گریدهای 304-family و 316-family به خورندگی سوخت و محیط کار بستگی دارد:

304 و 304L مناسب دیزل های معمولی و محیط های خشک با خطر خوردگی متوسط ​​هستند.

316 و 316L 2.0 تا 3.0 درصد مولیبدن اضافه می کنند و مقاومت در برابر خوردگی حفره ای و شکافی را در تاسیسات مرطوب، ساحلی یا دریایی و جاهایی که بیودیزل با محتوای آب و کلرید بالاتر استفاده می شود، بهبود می بخشد.

انواع L، 304L و 316L، کربن را به حداکثر 0.030٪ محدود می کنند، از بارش کاربید کروم در حین جوشکاری جلوگیری می کنند و خطر خوردگی بین دانه ای در سیستم های جوش داده شده را کاهش می دهند.

ترکیب شیمیایی بر اساس ASTM A312

خواص مکانیکی (بازپخت، بر اساس ASTM A312)

ساخت، آزمایش و مستندسازی

لوله فولادی ضد زنگ بدون درز با اکستروژن گرم یا سوراخکاری گرم و سپس کشش سرد یا نورد سرد تولید می شود، سپس آنیل و ترشی می شود. طبق ASTM A312 و الزامات کلی ASTM A999، هر لات لوله معمولاً تحت آزمایش هیدرواستاتیک قرار می گیرد و می توان معاینات غیرمخرب اضافی مانند جریان گردابی یا آزمایش اولتراسونیک را مشخص کرد. تلورانس های ابعادی از ASME B36.19M برای اندازه لوله های فولادی ضد زنگ پیروی می کنند.

برای قابلیت ردیابی، گواهی آزمایش آسیاب صادر شده مطابق با EN 10204 3.1 شماره حرارت، تجزیه و تحلیل شیمیایی و نتایج آزمایش مکانیکی لوله را مستند می‌کند، که برای سیستم‌های سوختی که تحت بازرسی مؤسسات طبقه‌بندی یا بخش‌های کیفیت پروژه هستند ضروری است.

نکات نصب برای خطوط سوخت دیزل

از جوشکاری TIG مداری یا اتصالات مکانیکی برای ایجاد اتصالات تمیز و{0} با تخلخل کم در خطوط سوخت استفاده کنید.

در حین جوشکاری، داخل لوله را با گاز بی اثر تمیز کنید تا از اکسید شدن سوراخ جلوگیری شود.

برای جلوگیری از خستگی ناشی از لرزش در اتصالات موتور و پمپ، از دویدن طولانی پشتیبانی کنید.

خط تکمیل شده را قبل از اولین عملیات شستشو دهید تا ضایعات و مواد زائد از بین بروند.

سوالات متداول

چگونه می توانم نمونه هایی را برای آزمایش دریافت کنم؟

قطعات نمونه با اندازه های رایج معمولاً به صورت رایگان برای بررسی و آزمایش ارائه می شوند. خریدار معمولاً هزینه حمل و نقل را پوشش می دهد. برای اندازه های سفارشی یا شرایط سطح ویژه، ممکن است هزینه نمونه اعمال شود و معمولاً در برابر سفارش تولید اعتبار داده می شود.

آیا می توان گواهی تست آسیاب ارائه کرد؟

بله. گواهی آزمایش آسیاب به ازای EN 10204 3.1 با محصول صادر می شود که شماره حرارت، ترکیب شیمیایی و نتایج آزمایش مکانیکی را مستند می کند. اسناد اضافی مانند گزارش‌های بازرسی شخص ثالث و گواهی‌های آزمایش هیدرواستاتیک در صورت درخواست قابل تنظیم هستند.

لوله های بدون درز برای صادرات چگونه بسته بندی می شوند؟

بسته‌بندی استاندارد صادراتی بسته‌ها یا جعبه‌های چوبی با پوشش ضد رطوبت-و محافظ زنگ در انتهای لوله است. یک کانتینر 20 فوتی معمولاً حدود 25 تن لوله را بسته به اندازه و برنامه در خود جای می دهد. ابعاد داخلی یک کانتینر GP 20 فوتی حدود 5898 میلی متر طول، 2352 میلی متر عرض و 2393 میلی متر ارتفاع است و لوله های بلندتر در کانتینرهای 40 فوتی حمل می شوند.

چه شرایط پرداخت معمولا استفاده می شود؟

اصطلاحات رایج در تجارت لوله های فولادی ضد زنگ شامل 100% T/T پیش پرداخت، 30% سپرده T/T با موجودی در مقابل کپی اسناد حمل و نقل، یا 30% سپرده T/T با موجودی L/C در هنگام مشاهده است. شرایط بر اساس سفارش و تجارت مانند FOB، CIF یا CFR مورد توافق قرار می گیرند.

آیا می توانم قبل از سفارش از کارخانه بازدید کنم؟

اکثر کارخانه ها و سهامداران با هماهنگی از بازدید کارخانه استقبال می کنند. یک بازدید معمولاً خط تولید، آزمایشگاه کنترل کیفیت، تجهیزات تست و انبار را پوشش می‌دهد و قابلیت ساخت و بازرسی را قبل از شروع تولید انبوه تأیید می‌کند.

کدام درجه برای سیستم سوخت دیزل دریایی بهتر است؟

برای تأسیسات دریایی که در معرض هوای مرطوب نمک قرار دارند، 316 یا 316L توصیه می شود زیرا مولیبدن مقاومت در برابر خوردگی حفره ای و شکافی ناشی از کلرید- را بهبود می بخشد. برای تاسیسات داخلی و خشک، 304 یا 304L راه حلی مقرون به صرفه با عملکرد مناسب ارائه می کند.